Le Syndicat autonome des travailleurs du rail (SATRAIL) a effectué, ce mardi 5 août 2025, une visite de chantier sur les voies ferroviaires reliant Touba à Mbacké. Cette initiative s’inscrit dans le cadre des préparatifs en cours pour la reprise des circulations ferroviaires à l’occasion du Grand Magal de Touba, un événement religieux de grande envergure mobilisant chaque année des millions de pèlerins.
L’objectif principal de cette visite était de constater de visu l’état d’avancement des travaux en cours sur cet axe stratégique et d’échanger directement avec les ouvriers et techniciens mobilisés sur le terrain. Une manière pour SATRAIL de saluer les efforts déployés tout en soulignant les défis persistants auxquels le secteur ferroviaire est confronté.
Mais au-delà de ce constat de terrain, Mbène Sène SG Syndicat Autonome des Travailleurs du rail a profité de l’occasion pour lancer un appel fort à l’endroit du gouvernement un investissement massif, urgent et structurant dans le secteur ferroviaire, en particulier sur la ligne Dakar–Tambacounda–Bamako, considérée comme une artère vitale pour la mobilité, l’intégration régionale et l’économie nationale. Selon les responsables syndicaux, la relance effective de cette ligne renforcerait non seulement la connectivité entre les régions, mais permettrait aussi de désengorger les routes souvent saturées à l’approche de grands événements comme le Magal.
Dans le même élan, SATRAIL a insisté sur la nécessité d’accompagner la société GTS (Global Transport Service), actuellement engagée dans les préparatifs logistiques de la reprise de la circulation ferroviaire entre Mbacké et Touba. Ce soutien, selon le syndicat, est conforme aux engagements déjà annoncés par le ministre des Transports lors de précédentes communications publiques. Pour SATRAIL, il est impératif que ces annonces soient suivies d’actions concrètes afin d’assurer une desserte efficace et sécurisée à l’occasion du Magal.
Enfin, le syndicat a tenu à rappeler que les États généraux des Transports publics, organisés l’an dernier avec la participation de tous les acteurs du secteur, avaient abouti à des recommandations consensuelles fortes en faveur de la restructuration et du développement durable du rail sénégalais. À ce jour, regrette SATRAIL, aucune mise en œuvre concrète de ces résolutions n’a été notée, ce qui suscite une vive inquiétude au sein du personnel ferroviaire.
