Dakar a franchi une étape majeure dans son développement urbain avec l’inauguration par le président de la République Macky Sall du Bus Rapid Transit (BRT) à Guédiawaye, le dimanche 14 janvier 2024. Cette infrastructure révolutionnaire vise à transporter quotidiennement 300 000 passagers dans la région de Dakar, marquant ainsi une avancée significative dans le domaine des transports publics.
Aux côtés du ministre des Transports terrestres et du Désenclavement, Mansour Faye, du directeur du Conseil exécutif des transports urbains durables (CETUD), Thierno Birahim Aw, et de plusieurs membres du gouvernement, le président Sall a officiellement lancé la mise en service du BRT à la gare de Guédiawaye. Cet événement était très attendu par les habitants de Guédiawaye, impatients de bénéficier des avantages de ce projet novateur à 100 % électrique.
L’inauguration a été marquée par l’enthousiasme des citoyens, comme l’exprime Awa Lo, une habitante de Guédiawaye : « Le BRT va considérablement améliorer notre mobilité. À Guédiawaye, nous attendions avec impatience sa mise en service. » Modou, un habitant de la même ville, a partagé son optimisme en déclarant : « Je travaille à Dakar. Ça sera un gain de temps pour moi. J’espère que tous les bienfaits annoncés seront bien au rendez-vous. »
Selon l’ingénieur polytechnicien Khadim Niang, en charge du projet, les 23 stations du BRT fonctionneront à l’énergie solaire, contribuant ainsi à la réduction significative des émissions de gaz carbonique. Il est estimé que le BRT permettra d’éviter 1,8 million de tonnes de CO2 en trente ans, équivalent à l’impact de 260 000 voitures en moyenne.
Le BRT de Dakar s’inspire des modèles existants dans des villes telles que Bogota (Colombie), Dar es Salam (Tanzanie) et Lima (Pérou). Khadim Niang a souligné que le BRT de Dakar est la synthèse de ces modèles, corrigeant les erreurs de construction pour en faire le premier de cette envergure dans le monde.
La nouvelle infrastructure, construite en trois ans, reliera les villes de Dakar et Guédiawaye sur une distance de 18,3 kilomètres, traversant 14 communes d’arrondissement. Le projet, supervisé par le Conseil exécutif des transports urbains de Dakar et l’agence publique Ageroute, vise à répondre efficacement à la demande de déplacements, réduire la congestion routière et favoriser une connexion optimale avec le Train express régional de Dakar.
Le coût total du BRT s’élève à 419 milliards de francs CFA, financés à hauteur de 69 % par l’État du Sénégal et ses partenaires économiques, avec le reste provenant du secteur privé. L’ouvrage, comprenant 121 bus articulés climatisés, dotés de 150 places équipées de ports USB et wifi, devrait créer un millier d’emplois, dont 35 % seront réservés aux femmes.
Le BRT de Dakar marque ainsi une avancée majeure dans le développement urbain, offrant une solution de transport durable, moderne et inclusif pour les habitants de la région de Dakar.
